Valoasennuksia lisää

Tänään aletaan sitten asentaa ledinauhaa allaskaappiin ja vaatekaappiin. Näkee etsiä astioita ja vaatteita. Kattovalo ei oikein näytä kaappien sisälle näin syysiltoina.
Kaappien seinään tulee ulkopuolille katkaisin ja sähkö allaskaappiin otetaan 12V laitesähköstä johon on kytketty 12V pistorasia ulos ja kynnysvalo. Vaatekaappiin napataan sähkö 12V valosähköstä, johon on kytketty 12V lisäpistorasiat ja antenni.

Raporttia sitten kuvineen kun on valmista.

Kokemusta 4G-modeemista tavaratilassa

Nyt on tullut testattua, miten vaikuttaa netin toimivuuteen 4G-modeemin sijoitus autossa. Modeemissa omat 2kpl antennia.
Näyttäisi ainakin reissukohteemme osalta (Bjurs, Inkoo), ettei ole mitään merkitystä, onko modeemi auton sisällä vai tavaratilassa. Kummassakin sama kuuluvuus.

Bjursissa näyttäisi olevan tukiasemaa kohden niin paljon käyttäjiä, että Telian nettiyhteys on signaalina hyvä, mutta kaistaa ei riitä kuin 1-5 megaa. Yksi tukiasema kaiketi koko saarella ja sekin näkyy autosta.
Samoin tv-kuva pätkii alueella. Ilmeisesti kalliot ym vaikuttaa.

Kynnysvalo

Vapaapäivän kunniaksi tuli siivottua auto ja asennettua kynnysvalo

Pieniä muutostöitä

Eilen tuli taas vähän asunto-osan 12V sähköjen kanssa touhuttua. Tuli laitettua Ikean ledilista suoraan 12V valosähköön. Ennenhän ne toimi 220V muuntajan kautta.

Samalla tuli kytkettyä ohjaamon kattoon asunto-osan laitesähköstä tuplapistorasia, kohon voi kytkeä kojetaulukameran latauksen, 4G-modemin tuulilasille tai vaikka kännykkälaturin.

Seuraavaksi virittelyssä olisi asunto-osan ovelle astinvalo ovikytkimellä ja sitten tarkoitus myös värjätä pinnasängyn muotoon ommelluista lakanoista suojapussit matkustamon istuimiin. Niistä sitten kun projekti lähtee käyntiin.

Sähköjä vedelty

Nyt on laitettu 12v laitesähköt tavaratilan kautta modeemille ja kaasuhälyttimelle.

Seuraavalla reissulla selviää riittääkö modeemille kentät tavaratilaan vai vedetäänkö lisäantenni jääkaapin taa ritilöiden juureen.

Samalla tuli kytkettyä tyhjään laitesähköväylään 12v ulosotto auton sivuun. Pistoke kun oli jo valmiina, johdotus vain puuttui

Sähkösiirtoja taas

Nyt on vedetty johdotukset 4G-modeemille ja kaasuhälyttimelle "floor-liitännän" eli laiteliitäntäväylän kautta. 

Rimorissa on kaksi väylää, toinen floor eli laitteet ja toinen ceiling eli valaistus.

Kaikki valot sammuu keskitetysti valopääkytkimestä ja kaikki muu panelin sammuttamalla.

Valoa valoa

Tulipa haettua ledinauhaa Biltemasta autoon. Valkoinen tavaratilaan ja sininen alkoviin.

Käsijarrua rasvattu

Käsijarru on jumittanut jo pitkään ja syy näyttää olevan auton alustassa olevassa jakolaatikossa joka on täysin avoin. Eli täynnä kuraa ja likaa. Kahvalta tulee yksi vaiheri jakolaatikolle, josta kuran sekainen vipu jakaa vaijerit molempiin takapyöriin.

Vipulaatikko on niin kurainen ettei palaudu. 

Parkkipaikalla ei kunnon puhdistus onnistu, joten öljyä liottamaan ja johan alkoi toimimaan paremmin.

Ei uskoisi mersun hintaisessa laitteessa noin surkeaa ja likaherkkää mekanismia.

21.7.2017

Rouva ja herra SFC52815 saivat toisensa 21.7.2017. Eli oikeammin, Wiheriäkosket

Kiitokset Tesla-taksi Ari Nyyssonen, Tee- ja Kahvihuone Helmi, Porvoo

Räämeri korkattu ja muuta

Nyt on reissussa Tuurin Onnelassa uusi Cramer testattu. Hyvää maissia, juustoa ja makkaraa.

Ihmettelen suuresti miksi mersuja kehutaan, kyllä Fiatin huolettomuutta ja toimivuutta tulee ikävä. Kun meillä 1000 kilsaa tuli mersulla täyteen, jarrut alko jumittamaan ja nilkuttamaan ja kiljumaan. Liikkeellelähtökin muuttu kuminauhamaiseksi, kytkin jotenkin luistaa lähdöissä.